智能驾驶概念持续活跃，浙江世宝002703）涨超11%，小鹏汽车涨超7%，零跑汽车、抱负汽车上涨，港股汽车ETF、港股通汽车ETF、汽车ETF涨超3%，港股通汽车ETF基金涨2。94%。港股通汽车ETF一键设置装备摆设港股整车龙头，笼盖“蔚小理”等正在智驾范畴具备先发劣势的整车龙头和制车新企业。动静面上，近期，工信部发布我国首批L3级有前提从动驾驶车型准入许可，长安汽车取北汽极狐成为首批获准企业，其获批车型将别离正在沉庆指定拥堵段和指定高速段开展上试点。这标记着我国L3级从动驾驶从测试阶段迈入贸易化使用的环节一步。近日，据动静称小鹏汽车已正在广州市获得L3级从动驾驶道测试派司，并启动常态化的L3道测试。该派司次要用于正在广州市智能网联汽车测试高快速长进行有前提从动驾驶的测试。 长江证券指出，小鹏汽车依托软硬件一体化劣势，正在智能驾驶范畴持续领先。跟着自研图灵芯片上车、云端基座大模子推进，智驾进入第二代VLA阶段。公司估计2026年一季怀抱产具备L4级能力的第二代VLA，按照《汽车驾驶从动化分级》国度尺度，L3级从动驾驶属于“有前提从动驾驶”，即正在特定设想运转前提下，车辆系统能够完全接管动态驾驶使命，答应驾驶员出手，但驾驶员仍需连结并随时预备接管。交银国际指出，辅帮驾驶功能已逐步成为中国消费者购车决策的主要考量要素，部门车企已具备L3级智驾方案和L3级车型量产能力。L3级从动驾驶律例的正式落地将成为2026年行业成长的环节催化剂，国联平易近生601456）证券认为，国内已有多家企业正在L3级从动驾驶范畴取得本色性进展，长安、比亚迪002594）、广汽、春风、上汽、吉利、小鹏、抱负等车企的多款车型曾经获得上测试许可。华为乾崑智驾ADS高速L3处理方案多城多车型已内测，并同步扶植将来全场景办事生态；广汽昊铂A800已拿下广州市L3级特定场景从动驾驶测派司，成为全国首批可正在120公里时速下开展L3测试的量产车。四维图新002405）以及旗下鉴智机械人配合发力，将于2026年实现量产的PhiGo Max，是“新鉴智”面向“L3级智能驾驶”高阶市场的方案，基于征程6P芯片打制，已获得头部新能源车企量产定点。国内首批L3级有前提从动驾驶车型准入许可落地，对鞭策整个从动驾驶行业成长具有主要意义。安然证券研报暗示，虽然目前L3车型的运转前提还存正在诸多，但此次L3车型的准入获批意味着智驾正在手艺、政策端的前进，2026年智能驾驶的贸易闭环无望进一步打通。